Con dos nuevos prototipos de llantas que cambiarán el andar de los carros autónomos, Goodyear también se hizo presente en la edición 86 del Auto Show de Ginebra. Pensando en la seguridad de los próximos dueños de un vehículo autónomo, la marca desarrolló estos dos neumáticos.
Goodyear Eagle-360
Una llanta de forma esférica que permitirá a los vehículos autónomos mejor movilidad, conectividad y biomimicry –una Innovación que busca soluciones emulando modelos y formas de la madre naturaleza– para aumentar la seguridad.
–Maniobrabilidad: La orientación múltiple de esta llanta esférica le permitirá al auto moverse en cualquier dirección, contribuyendo a la seguridad del pasajero y dándole mayor libertad de maniobra en espacios limitados como estacionamientos o calles estrechas. –Conectividad: Sensores integrados mejoran aún más la seguridad comunicando las condiciones del clima y la carretera al sistema de control del auto y a otros carros alrededor, mientras que la banda de rodadura y la tecnología que mide la presión regulan el desgaste de las llantas en 360 grados para maximizar el kilometraje. –Conectados vía levitación magnética: Las llantas contarán con un sistema de levitación magnética para suspender el carro, resultando en un manejo suave y silencioso para el pasajero. –Biomimicry: Inspirado en la naturaleza, el diseño 3D de la banda de rodadura imita el patrón del coral cerebro y actúa como una esponja natural, diseñada para endurecer en condiciones secas y ablandecer en húmedas, para proporcionar excelente desempeño de manejo y resistencia al deslizarse sobre agua.
Goodyear IntelliGrip
Diseñada para comunicarse con el sistema de control del carro, detectando el estado de la superficie de las carreteras y las condiciones climatológicas, para mejorar la seguridad de manejo y desempeño.
–Detecta condiciones de la carretera: Gracias a su tecnología avanzada de sensores y su diseño especial de la banda de rodadura, el neumático puede detectar varias condiciones de las carreteras incluyendo el estado de la superficie y del clima.
–Tecnología de uso activo: La IntelliGrip también usa tecnología de uso avanzado para evaluar las condiciones de la llanta y del vehículo. –Algoritmos personalizados: Desarrollados por Goodyear éstos miden variables como la presión y temperatura de la llanta. –Adaptándose a condiciones de la carretera: Cuando la llanta detecta una superficie de la carretera mojada o resbalosa, el carro adapta su velocidad. Adicionalmente, la llanta puede disminuir la distancia de parado, proporcionar mejor respuesta sobre curvas, optimizar estabilidad e incluso apoyar los sistemas de prevención de colisiones. –Adaptación de tecnología: Goodyear está trabajando con una serie de fabricantes de vehículos para adaptarse aún más a sus necesidades mejorando la conectividad con características como los Sistemas de Control de Estabilidad Eléctricos, Sistemas de Control de Frenos y Sistemas de Control de Suspensión.
[gallery]]]>Al reducir constantemente la interacción e intervención del conductor en los vehículos autónomos, las llantas jugarán un rol mucho más importante como el principal contacto con el camino. Las llantas prototipo de Goodyear tienen un rol dual en ese futuro, primero como plataformas creativas que derriban las barreras del pensamiento convencional y como pilotos de prueba para tecnologías de nueva generación afirmó Joseph Zekoski, vicepresidente senior y director técnico de Goodyear.
